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发布日期：2026-01-07 20:05 点击次数：73
当天上昼，中国东航（600115.SH）最新引进的第九架C919飞机，执飞了一条全新的航路：上海虹桥-重庆。重庆也成为继上海、成都、北京、西安、广州、太原之后，东航C919执飞航班的第7座城市。
前年5月28日，东航引进的首架C919插足生意运营后，很长一段时分都在上海虹桥-成都天府这一条航路上飘扬。其时，东航处置层对记者表示，东航在这条航路上的资源保险才调总体可以，是选择上海到成都航路的遑急原因之一。
如今，东航的C919飞机也曾解锁7个国内城市，与维修保险才调的不停进步，以及故障率的捏续着落不无关连。
据记者了解，自前年生意首航以来，东航C919的故障千时率是合座着落的趋势，这也给C919执飞更多城市和提高飘扬频次更多信心。
当今，东航C919的单月平均日讹诈率最高达到7.37小时（旷地日讹诈率），也曾接近同级别的波音737和空客320系列8小时以上的日讹诈率。而把柄东航的2023年财报，东航起初的4架C919，在前年的日讹诈率唯有5.03小时。
除了东航，国航和南航也差异领受了2架C919，其中南航已绽开广州白云—上海虹桥、广州白云—杭州萧山、广州白云—成都天府3条如期航路；国航则绽开了北京都门—上海虹桥、北京都门—杭州萧山、北京都门—成都双流、北京都门—武汉河汉4条如期航路。
不久前，中国商飞公司曾表示，C919在国航保捏高强度起首，日讹诈率进步8小时，在南航杀青航班平生性、出勤可靠度、航班推论率3个100％。
这么的飞调皮骗率，比国产支线飞机ARJ21（当今已新增生意称号C909）要高得多。比较国产C919飞机，C909的座位数更少，插足生意运营的时分更早，参与运营的航司数目也更多。
当今，国内共有7家航司运营C909飞机。把柄航班管家的最新统计，11月平均日讹诈率最高的中原航空（002928.SZ），为5.0小时，其他航司的日讹诈率均低于5小时，最低的江西航空唯有3.3小时。
此外，前年4月18日，C909飞机还初次在国际插足生意运营，执飞雅加达-巴厘岛航路。飞机的运营方印尼翎亚航空（Transnusa）的鼓吹之一中飞租借，是光大集团旗下公司。ARJ21飞机在印尼的日讹诈率一度达到8小时，进步了国内航司运营C909飞机的平均讹诈率。
在不久前举行的珠海航展时代，国产C919飞机和C909飞机都取得了新订单。其中海航航空集团旗下的金鹏航空将订购60架C919飞机，瞻望首架C919飞机最快在年内委用。贵州多彩航空和海航航空集团旗下的乌鲁木皆航空将差异订购40架和30架C909飞机。这三家航司都是国产飞机的新用户。
中国国航（6011111.SH）则与中国商飞公司签署C929客机的首家用户框架契约，意向成为国产C929宽体客机的各人首家用户。
据记者了解，当今C919飞机还在肯求欧盟认证，这亦然在西洋掀开市集的前提。本年7月，欧盟航空安全局（EASA）代表团已在上海对C919飞机进行了实地搜检，并赐与“积极响应”。
民航上海果断中心主任顾新曾表示，“按照咱们的策划，咱们很期待C919来岁取得欧盟认证。”
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陈姗姗
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