近日，春秋航空将空姐招收年岁放宽至40岁，且已婚已育者均可加入的“扩龄”招聘举措，在麇集上速即激发时常关注，成为热点话题。

　　据春秋航空官方发布的信息，这次在兰州非凡招聘“空嫂”，一方面，跟着西部航路的握续增长，对客舱管事东说念主员的需求也随之增多，这次招聘是为了兴隆航路发展带来的东说念主才缺口；另一方面，“空嫂”群体在客舱管事中具备特有上风，她们雷同更具亲和力，不详为搭客提供更细密、贴心的管事。

　　不外，这一“扩龄”招聘举措也激发了部分网友的疑问，有网友牵挂，年岁较大的应聘者是否会靠近更高的岗亭要求，在竞争中处于不利地位。

　　针对网友的这一关心，10月28日，长江云新闻记者专访了春秋航空东说念主力资源部门关系细致东说念主毛懿，他对网友的疑问进行了回报，并瞩目先容了公司这次招聘的考量。

　　关于岗亭招聘的评价圭臬与配套扶植，毛懿明确暗示，公司这次招聘的岗亭为客舱乘务员，在招聘进程中，不管应聘者的年岁大小、是否婚育，这些外皮条款皆不会成为考量成分。公司唯独的评价圭臬，等于应聘者是否不详胜任客舱乘务员的岗亭要求，能否兴隆岗亭所需的专科手段、管事意志等中枢才气，着实作念到以岗亭胜任力为中枢进行东说念主才遴荐。

　　同期，为了进一步裁减大龄应聘者的入职门槛，缩小其经济压力，公司还将对大龄应聘者的培训用度进行相应减免，为这一群体顺利加入客舱团队提供更多扶植。

　　在采访中记者了解到，春秋航空并非初次招聘大龄女性客舱乘务员。早在2013年和2020年，公司就曾辩别在上海和石家庄举行过面向已婚已育女性的招聘看成。经过这十多年的不雅察，这些大龄乘务员在公司的成长与发展历程荒谬精粹，她们的融会也让公司愈加认同这个群体的价值。

　　毛懿说，大龄乘务员领有丰富的生存教学，而在客舱中，拉家带口的家庭搭客占比不低，尤其是婴幼儿搭客需要更多细密的护理，这些有生存教学的乘务员在应付这类搭客需求时，雷同更有见识，不详妥善搞定搭客的各样问题，让搭客感受到更优质的管事。同期，她们在生存中积存的处理不测情况的教学，也能匡助她们更好地应付客舱中可能出现的各样突发景色，保险飘零管事的顺利进行。

　　当今，春秋航空客舱军队共有3000多东说念主，其中70%以上皆是年青东说念主。春秋航空但愿通过这次补充有生存教学或责任教学的大龄乘务员，进一步优化客舱军队的年岁结构，丰富客舱管事的档次，让不同庚岁段、不同需求的搭客皆能获取风物的管事体验。

　　（长江云新闻记者 钱开）