"神器"这个词各人都不生分，在当代生涯中J9九游会体育，东谈主们风俗把在某个范畴极实用的物品或者软件称之为"神器"，像拍照神器、搜索神器、推拿神器，好像在生涯中的方方面面都粗略找到好用的"神器"。

前段时辰，浙江杭州一男人在酒后使用了一款所谓的"智驾神器"开车，我方则躺在副驾寝息。车辆行驶了 20 分钟后在谈路中央自行停驻，梗阻后方车辆通行，很快被战役的路东谈主发现并报警。后经法院审理，被告东谈主王某某被判犯危急驾驶罪，处拘役一个月十五日，并处罚金 4000 元。那么，该男人所使用的"智驾"神器到底是什么？

"智驾神器"以"标的盘庇荫"称号在网上出售

记者在某购物平台上输入"智驾神器"这几个字，并莫得搜到干系物品。随后，记者输入"标的盘援救神器"这几个字，平台出现了"标的盘庇荫品""标的回正秀美"等多条产物连合，价钱在 60 到 100 元不等。

当记者仔细磋商使用形态时，商家发来了详备的演示视频。有的商家为了诡秘风险，在聊天流程中会用同音字来告诉记者，作用即是"智驾免指示"，也即是双手离开标的盘的时候车子不会发出指示报警的情理。

还有的商家提醒记者，"切记要关闭车辆的目视系统，标的盘上不成有标的盘套"等。正本为了诡秘被查风险，之前的"智驾神器"在销售平台上被换成了其他名字。

为了仔细了解这种"神器"到底有多神，记者以消耗者身份购买了两款不同样子的产物，鄙人单流程中，商家屡次和记者证实车辆品牌和年份，并告诉记者，车子得是电容标的盘树立，也即是手部触摸感应的标的盘智商使用。使用的时候，要将绑带绑在标的盘底部正中间，淌若绑在标的盘其他位置则需要接上电源线。

三天以后，记者收到了从网上买到的两款"智驾神器"，包装内部还放有指示纸条写谈：淌若使用无效的话，应查验绑带是否绑紧，内衬需贵重贴标的盘不成有闲隙；高配车型淌若车内带录像头监测的需要同期诡秘录像头监测。

行家演示安装"智驾神器"前后驾驶情况对比

随后，记者带上从网上买到的两款产物，来到公安部谈路交通安全研究中心，请这里的行家一都探究一下所谓的"智能驾驶援救神器"到底有多"神"。

领先，记者随同公安部谈路交通安全研究中心的行家一都，驾驶一辆搭载 L2 级援救驾驶功能的汽车，到禁闭谈路进行双手离开标的盘的测试。

20 秒后，车辆屏幕出现了"请手扶标的盘"的字样，发出接受提醒，在驾驶东谈主莫得接受它的情况下，车辆随后发出报警声息，屏幕字样变成"请手扶标的盘，智能驾驶行将退出并禁用"，这时，驾驶东谈主还不处理，汽车会径直指示"智能驾驶已退出，请立即接受"，并退出车辆巡航功能，指示驾驶东谈主"请接受车辆"。

在测试流程中记者看到，车辆标的盘上安装了这种神器后，驾驶东谈主双手离开标的盘，车辆智能系统不再粗略感应，也不会发出任何指示，特等危急。

"智驾神器"是绕开安全检测的后门舞弊器用

行家默示，像这种所谓的援救安设主要通过两个重要法子遏止车辆的安全筹备，将驾驶东谈主与其他交通参与者共同置于要紧风险之中。

据先容，部分电商平台上销售的"援救驾驶舞弊安设"，俗称"智驾神器"，通过物理配重、强磁吸附等时期技能，刻意愚弄车辆援救驾驶系统的驾驶员监控系统（DMS），使其误判驾驶东谈主处于平素监管现象，从而收尾万古辰脱离标的盘和视野的违法操作。也即是说，所谓的"智驾神器"，内容上是一些绕开车辆安全检测的后门舞弊器用。

分娩销售"智驾神器"酿成成果需担法律牵扯

所谓的"智驾神器"并非"神器"，但却关乎着谈路参与者的人命安全，这么的产物不错放浪分娩或销售吗？

记者尝试再次绽放那时的购买连合，此时距离记者购买这两件商品还不到 5 天的时辰，商品连合清楚也曾失效，在计议客服的时候，对方莫得正面回复失效的原因，仅仅说有问题径直计议就行。

公安部谈路交通安全研究中心交通措置划定研究部副主任 赵司聪：对分娩者和销售者而言，笔据《中华东谈主民共和国刑法》第一百四十六条的执法，"智驾神器"这个商品并不相宜保险东谈主身财产安全的海外范例或行业范例（如干扰车辆安全监测系统）的要求。

淌若说酿成了严重成果（如交通事故致东谈主伤一火）的，将由可能被处以 5 年以下的有期徒刑或者拘役，处销售金额 50%~2 倍的罚金。淌若情节特等严重（如多东谈主伤一火）的，有可能会处以 5 年以上的有期徒刑，罚金同上。淌若这个产物在筹备或者是宣传的流程中，它径直相通了驾驶东谈主径直脱离监管，比如说有一些"目田双手、免接受"这么的字样，酿成了要紧交通事故的，有可能在行径上被认定成危害环球安全，则处以愈加严重的刑罚。

与此同期，对销售平台来说，笔据《中华东谈主民共和国电子商务法》第三十八条执法，电子商务平台权略者知谈或者应当知谈平台内权略者销售的商品或者提供的职业不相宜保险东谈主身、财产安全的要求，或者有其他侵害消耗者正当权利行径，未聘用必要法子的，照章与该平台内权略者承担连带牵扯。对关系消耗者人命健康的商品或者职业，电子商务平台权略者对平台内权略者的天禀阅历未尽到审核义务，或者抵消耗者未尽到安全保险义务，酿成消耗者损伤的，照章承担相应的牵扯。

对援救驾驶领略不及 援救驾驶 ≠ 自动驾驶

除了使用"智驾神器"除外，一些驾驶东谈主对车辆援救驾驶功能领略不及，在开启相应功能后作念出玩手机、寝息、聊天、化妆、吃东西等危急行径，以为被查到就不错甩锅给"汽车"，这些作念法不仅违背了谈路交通安全法律划定，也对其他谈路使用者的安全组成严重胁迫。

近日，湖北襄阳交警接到各人举报，有又名驾驶员时常在视频网站上晒出我方开车流程中，双手离开标的盘，并伴有吃东西、喝饮料、车窗抛物等危急行径，交警飞速伸开看望。

正本，这名驾驶东谈主刚买新车不久，合计我方车上的"智能驾驶"功能很好用，误以为就不错透顶目田双手了，便录制了好多小视频到网上炫夸。

襄阳市公安局交警支队襄城大队民警 张贯毅：笔据《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》干系执法，白某存在驾车时有其他妨碍安全行车的行径，将处以驾驶证记 3 分、罚金 200 元处罚。

刻下市售汽车智能驾驶为 L2 组合驾驶援救

刻下我国现存车辆的这些智能驾驶功能，能不成动作"自动驾驶"来使用呢？

笔据《汽车驾驶自动化分级范例》，刻下我国汽车智能驾驶共分为六个级别：

L0 为济急援救 L1 为部分驾驶援救 L2 为组合驾驶援救 L3 为有条目自动驾驶，指的是在筹备启动领域内（如高速公路），系统沉寂完成整个驾驶任务，但需驾驶东谈主待命接受 L4 的称号是高度自动驾驶，指的是在甘休场景（如禁闭园区）内透顶自主驾驶，无需东谈主类干与 L5 才是透顶自动驾驶，在职何可行驶条目下透顶代替东谈主类驾驶

公安部谈路交通安全研究中心宣布道练研究部助理研究员 张骞：刻下市面上在售的整个车辆的时期特征均属于二级驾驶自动化品级，也即是要求驾驶东谈主和智能驾驶系所有同完成车辆的动态启动。

也即是说，驾驶东谈主才是最终的牵扯主体，在使用援救驾驶功能时J9九游会体育，驾驶东谈主必须抓续施行不雅察路况、预判风险和实时接受的义务。